“MAYDAY-San Juan, declaramos emergencia”: El dramático audio del vuelo Iberia 379 tras explosión de la Starship
Un incidente sin precedentes ocurrió en el espacio aéreo del Atlántico cuando el séptimo vuelo de Starship desató el caos en el espacio aéreo del Caribe. La explosión del cohete Starship de SpaceX a 146 kilómetros de altura provocó una situación de emergencia que afectó a múltiples vuelos comerciales.
Entre las aeronaves afectadas, un Airbus A330-200 de Iberia que operaba el vuelo IB379 entre Madrid y San Juan se vio forzado a declarar mayday debido a la imposibilidad de evitar la zona de peligro por falta de combustible.
SpaceX perdió el contacto con la nave, el primer ejemplar de la nueva versión Starship Block 2, ocho minutos y medio después del despegue. En ese momento, la nave viajaba a más de 21 000 km/h cuando explotó, fragmentándose en miles de piezas metálicas y cerámicas. La causa oficial del incidente ha sido identificada como una fuga de propelentes.
Dramática conversación entre Control Aéreo e Iberia 379
La gravedad de la situación quedó registrada en una tensa conversación entre el piloto del vuelo IB379 y el control aéreo de Puerto Rico:
“Iberia 0379, no sé si copiaron mi última transmisión. República Dominicana sigue activa, todavía está restringida“, informó el controlador, sugiriendo esperar hasta la medianoche Zulú.
El piloto respondió: “De acuerdo, en ese caso necesitamos proceder a San Juan, porque no tenemos suficiente combustible para esperar hasta las 00:00 a decidir.”
La situación se complicó cuando el control informó de la falta de espacio en San Juan, llevando finalmente a la declaración de emergencia con datos críticos: 283 almas a bordo y 9100 kg de combustible restante.
La situación afectó a numerosas aerolíneas. Además del vuelo de Iberia, JetBlue vuelo 561 también se vio obligado a declarar emergencia. La congestión en los aeropuertos de Punta Cana y San Juan complicó significativamente la gestión de los desvíos.
Investigación de la FAA y consecuencias
La Agencia Federal de Aviación (FAA) contradijo la información inicial de SpaceX, confirmando que algunos fragmentos cayeron fuera de las zonas previstas. Esto provocó la activación de un aviso a aviadores poco antes de las 23:00 UTC del jueves.
Un aspecto adicional del incidente ha sido el impacto en las islas Turcas y Caicos, donde residentes locales han estado recuperando restos del cohete.
La Starship 33 representaba una evolución significativa en el programa, siendo dos metros más alta que su predecesora y contando con numerosas mejoras de diseño y rendimiento. Estas modificaciones ahora deberán ser sometidas a una revisión exhaustiva por parte de SpaceX.
Esta entrada fue modificada por última vez en 29/01/2025 17:47